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Mahle revoluciona el mercado con su motor eléctrico M40, todo un cambio respecto a sus diseños anteriores
La empresa Mahle, hasta ahora conocida por sus motores eléctricos de baja potencia ubicados en el buje de la rueda, ha presentado su nuevo modelo M40, un motor central enfocado en el segmento de bicicletas de montaña. Este lanzamiento marca un giro significativo en su estrategia de desarrollo tecnológico.
Un motor con características excepcionales
Entre las especificaciones técnicas del M40 destacan un par máximo de 105 Nm y picos de potencia de 850W. Pero más allá de los números, el motor incluye funciones innovadoras como el sistema Hill Brake, que evita el retroceso de la bicicleta en pendientes pronunciadas gracias a la función Auto Hold, permitiendo arranques seguros y controlados.
Otra de sus ventajas es la tecnología Motor Dynamic Overrun, diseñada para reducir el efecto de frenado del motor y facilitar una aceleración suave después de pedalear, útil para superar obstáculos. El sistema cuenta además con un sensor de alta sensibilidad que se adapta automáticamente a la velocidad de conducción, brindando una experiencia más natural y personalizada.
Conexión digital y autonomía mejorada
El ecosistema digital de Mahle permite conectividad total desde la bicicleta eléctrica hasta dispositivos portátiles, teléfonos móviles y Apple Watch. Según la firma,
“Todo está conectado”
, lo que permite una integración más fluida y funcional.
El sistema ofrece dos opciones de batería: la iM5 de 534 Wh y la iM8 de 800 Wh. La combinación del motor con la batería iM5 eleva el peso total del conjunto a casi 5 kg, mientras que la iM8 proporciona una autonomía de hasta 150 km o 2.500 metros de desnivel positivo.
Un paquete completo de componentes
El nuevo conjunto M40 incluye la Head Unit+, una pantalla a color de 1.9 pulgadas con opciones de personalización y montaje. Esta unidad es actualizable y ampliable con nuevas funciones. Completan el sistema el Trio Remote, un mando inalámbrico compacto que permite manejar las funciones principales sin soltar el manillar y con posibilidad de ajustar los niveles de asistencia.
La compatibilidad con accesorios existentes como el control remoto Duo, los eShifters y el ciclocomputador ANT+ Pulsar One asegura una integración flexible con equipos previamente adquiridos por los usuarios.