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La FAA impulsa una Directiva de Aeronavegabilidad urgente para abordar fallos en los Boeing 787 Dreamliner
Acción preventiva en la aviación estadounidense
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha presentado una iniciativa regulatoria para establecer una Directiva de Aeronavegabilidad que impactará a toda la gama de modelos Boeing 787 Dreamliner. La medida responde a la identificación de una vulnerabilidad crítica en sistemas de comunicación que podría comprometer la seguridad de los vuelos.
Defecto en sistemas de detección
El organismo regulador detectó que ciertos componentes electrónicos en los aviones de la serie 787 no cumplen con los requisitos técnicos mínimos cuando son afectados por interferencias de onda continua. Este fenómeno puede provocar fallos en la respuesta del transpondedor ante señales de otros equipos, poniendo en riesgo la capacidad de evadir colisiones aéreas.
“Sin las alertas del TCAS, la tripulación no sería advertida de la proximidad de otras aeronaves, lo que aumenta considerablemente el riesgo de una colisión en el aire”
Impacto potencial y medidas correctivas
La propuesta regulatoria, denominada FAA–2025–0924, aborda una situación que podría dejar a las aeronaves sin alertas tempranas ante riesgos aéreos. El problema radica en que los transpondedores dejan de funcionar correctamente en Modo S, desactivando los avisos del Sistema de Alerta de Tráfico y Evitación de Colisiones (TCAS).
Para resolver esta situación, se exige el reemplazo de las unidades procesadoras del sistema de vigilancia integrado, tanto izquierdas como derechas. Los componentes afectados tienen los números de parte 822–2120–101 y 822–2120–102, los cuales deben ser sustituidos por la versión actualizada 822–2120–113. El proceso incluye una prueba funcional que se repetirá hasta obtener resultados exitosos.
Alcance y costo de la medida
La FAA calcula que 150 aeronaves matriculadas en Estados Unidos serán afectadas por esta directiva. Las aerolíneas más grandes del país, incluyendo United Airlines y American Airlines, tendrán que implementar los cambios técnicos.
El costo individual por modificación se estima en 53,001 dólares por avión, con un desglose de 52,661 dólares para los repuestos y 340 dólares para la mano de obra requerida. El impacto económico total para la flota estadounidense ascendería a 7,950,150 dólares.
Proceso regulatorio en marcha
El procedimiento técnico específico está detallado en el Boletín de Requisitos de Alerta de Boeing B787–81205–SB340065–00 RB, con fecha del 11 de febrero de 2025.
La FAA ha abierto un periodo de comentarios públicos que se extenderá hasta el 28 de julio de 2025. Las contribuciones pueden presentarse a través de regulations.gov, mencionando los códigos FAA–2025–0924 y AD–2025–00294–T. La documentación técnica completa está disponible en dicho portal para consulta ciudadana.