Empresas y Finanzas Corporativas
Renault prioriza alianza estratégica con fabricante chino Geely sobre rescate de Nissan
Renault define su estrategia futura
El Grupo Renault, bajo la dirección de su CEO Luca de Meo, está redirigiendo su estrategia corporativa para enfocarse en fortalecer su posición en la era de la electrificación automotriz, con especial interés en estrechar lazos con un importante fabricante chino.
Según reporta el medio francés BFM Business, aunque Renault analizó posibles medidas para apoyar a Nissan durante su actual crisis financiera, no se consideró viable un proyecto de recapitalización del fabricante japonés.
Diferencias en la alianza histórica
La relación entre Renault y Nissan, que data desde 1999 como parte de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, enfrenta desafíos. El presidente del Grupo Renault, Jean-Dominique Senard, expresó públicamente en marzo pasado que “somos amigos de Nissan, los apoyaremos”, pero la realidad comercial indicó otro rumbo.
Entre los factores que influyeron en esta decisión, se menciona la postura del gobierno francés -accionista con el 15% de Renault- que no mostró “muy favorable” la intervención en Nissan, así como las preferencias estratégicas del propio Luca de Meo.
Acercamiento a Geely como estrategia clave
En lugar de profundizar con Nissan, Renault está explorando una alianza más estrecha con Geely, conglomerado chino que ya posee Volvo y Lotus, y con quien comparten la empresa conjunta HORSE dedicada a motores térmicos e híbridos.
Esta colaboración podría expandirse a otros proyectos de electrificación, aprovechando que Geely representa una fuerza importante en el mercado automotriz global. “La dirección y el consejo de administración de Renault están alineados para acelerar la asociación con Geely”, según fuentes cercanas a la empresa.
Desafíos institucionales y continuidad de relaciones
A pesar de los intereses comerciales, fuentes gubernamentales francesas indicaron que “no nos oponemos a un socio de referencia de Renault, pero no debemos saltarnos los pasos: de momento es Nissan”.
Renault mantiene actualmente colaboraciones con Nissan y Mitsubishi, produciendo motores y vehículos como el nuevo Micra eléctrico (derivado del Renault 5 E-Tech) y el Colt basado en el Clio.
El Grupo Renault, que comercializó 2.3 millones de unidades en 2024, reconoce que necesita establecer múltiples sinergias para competir con gigantes como BYD y Stellantis, que duplican sus volúmenes de venta.