Juan Pablo Busto, líder de Ézaro Legal, relata su experiencia al participar en un programa de desarrollo directivo organizado por Elevare88. El empresario explica que, pese a que su compañía marchaba favorablemente, enfrentaba altos niveles de estrés y falta de tiempo para reflexionar.

“No entendía cómo, teniendo una empresa que iba relativamente bien, no tenía tiempo para respirar”

. Inicialmente, Busto mostró dudas sobre la efectividad de estos retiros:

“Era escéptico con este tipo de cosas”

.

Transformación personal en entorno natural

El fundador de Ézaro Legal asiste a su primer retiro sin claridad sobre los resultados, pero destaca haber descubierto la importancia de pausar actividades, enfocarse en la respiración y comprender el valor de la pausa para su desarrollo profesional.

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“Lo que me supuso es que aprendí a parar, a respirar y a entender cómo esta parada”

. Esta experiencia le permitió redireccionar su enfoque de gestión empresarial y recuperar equilibrio personal.

Nuevas tendencias en formación directiva

El programa de Elevare88 se enfoca en ayudar a mandos altos a liberar cargas emocionales y desarrollar habilidades de liderazgo a través de metodologías no convencionales. Su propuesta busca crear espacios donde los ejecutivos puedan desconectarse del entorno corporativo habitual y explorar nuevas formas de manejar el control en sus organizaciones.

Hitos de producción y disponibilidad internacional

El modelo Dolphin Surf, fabricado por BYD, alcanzó la producción de un millón de unidades en apenas 27 meses desde su lanzamiento. Este automóvil eléctrico está disponible en diferentes mercados bajo distintos nombres: Seagull en China y Dolphin Mini en Latinoamérica. Su fabricación se realiza en la fábrica de Xi’an, en China, y representa un logro rápido para la empresa automotriz.

Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, destacó el éxito del modelo: “El Dolphin Surf ha establecido referencias y récords desde su lanzamiento, liderando las listas de ventas mensuales de su categoría más de 20 veces en poco más de dos años. Estamos encantados de que ya haya un millón de unidades circulando por las calles del mundo”.

Características técnicas y versiones disponibles

Este vehículo compacto tiene una longitud de 3,99 metros, una anchura de 1,72 metros y una altura de 1,59 metros. Desarrollado sobre la plataforma e-Platform 3.0 de BYD, cuenta con una distancia entre ejes de 2,50 metros, capacidad para cuatro ocupantes y un maletero de 308 litros. Entre sus competidores se encuentran modelos como el Leapmotor T03 y el Dacia Spring.

Existen dos configuraciones de batería disponibles. La versión básica incluye una batería Blade Battery de 30 kWh que proporciona una autonomía promedio de 356 kilómetros según el ciclo WLTP, con capacidad de carga rápida de hasta 65 kW en corriente continua. Su motor eléctrico ofrece 65 kW (88 CV) de potencia y 175 Nm de par, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. Esta opción se comercializa bajo el acabado Active.

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La variante superior utiliza una batería Blade Battery de 43,2 kWh que permite alcanzar una autonomía promedio de 507 kilómetros según el ciclo WLTP. Soporta cargas de hasta 85 kW en corriente continua, recuperando del 30% al 80% de la carga en 22 minutos en condiciones óptimas. El acabado Boost mantiene el motor eléctrico de 65 kW (88 CV) y 175 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos.

Versión Comfort y garantías ofrecidas

El acabado Comfort combina la batería de 43,2 kWh con un motor eléctrico más potente de 115 kW (156 CV) y 220 Nm de par, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos.

El fabricante ofrece una garantía general de 6 años o 150.000 kilómetros, una garantía extendida de 8 años o 200.000 kilómetros para la batería (con al menos el 70% de capacidad) y una garantía de 8 años o 150.000 kilómetros para el motor eléctrico.

Precios accesibles en el mercado español

En España, el BYD Dolphin Surf Active tiene un precio base de 19.990 euros, reduciéndose a 11.780 euros con los descuentos de la marca y el Plan Moves III incluyendo achatarramiento. El acabado Boost se ofrece por 23.990 euros (15.780 euros con descuentos), mientras que el acabado Comfort cuesta 26.490 euros (18.280 euros con beneficios promocionales).

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La filial militar de General Motors presentó un vehículo basado en la Colorado que establece un nuevo hito en capacidades tácticas. Este modelo extremo trasciende a la S10 y se posiciona como la opción más avanzada para operaciones militares, heredando elementos clave de la versión ZR2.

Diseño táctico y estrategia modular

El prototipo destaca por su enfoque práctico: el 90% de sus componentes provienen de modelos comerciales, incluyendo piezas estructurales y del sistema de propulsión. Esta decisión busca facilitar mantenimiento y reparaciones en condiciones adversas, asegurando compatibilidad global.

“La idea es permitir reparaciones rápidas y económicas“, explicaron desde GM Defense, destacando que esta característica es crucial para misiones donde la disponibilidad de repuestos marca la diferencia entre el éxito y el fracaso.

Capacidades extremas y versatilidad operativa

Bajo el capó alberga un motor turbodiésel 2.8L Duramax de cuatro cilindros, combinado con transmisión automática de seis velocidades. Su equipamiento off-road incluye caja reductora de doble velocidad y diferenciales Dana con bloqueo electrónico, heredados directamente de la ZR2.

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El diseño permite adaptaciones específicas: desde protección balística hasta transporte de personal o equipos especializados. Además, puede integrar sistemas de comunicación militar y blindaje adicional según las necesidades del campo de batalla.

Despliegue estratégico y adopción internacional

Una de sus características más innovadoras es la capacidad de ser transportada y lanzada desde aeronaves, facilitando el acceso a zonas de difícil acceso. La configuración de transporte acomoda hasta nueve ocupantes con espacio suficiente para equipamiento.

Las fuerzas armadas de Estados Unidos y Canadá ya incorporaron este modelo a sus flotas, con planes de expansión a unidades de la OTAN y el ejército británico. Su estructura y funcionalidad refuerzan la apuesta de GM Defense por la innovación en el sector bélico.

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